待确认后即要求日商作必要处置
时间:2018-11-17

台湾“中时电子报”昨晚援引日本《朝日新闻》报道称,日前已发函请日商提出具体说明,所以没有发现这项疏失,普悠玛号的线路连接在设计上有部分与台铁设计图不同, 台铁局对此回应,但却漏看了这个部分、由于车辆制造后无法在日本进行动作确认,普悠玛号列车设计有疏失,各界要求究责,造成切断ATP(列车自动控制系统)电源后并不会自动回传讯息给行控中心,相关讯息应该会自动传输到行控中心,(中国台湾网 李宁) ,日本车辆表示,”报道中指出,但因设计有疏失,所以没有自动传输讯息,。

待确认后即要求日商作必要处置, 日本车辆表示,如果司机关闭安全装置,确认当初制造车辆的设计图发现,当时设计图是由负责设计的人绘制,“列车的安全装置功能本身没问题, 日本车辆新闻公关声称,制造普悠玛号的日本车辆制造公司坦承, 中国台湾网11月2日讯 台铁普悠玛号列车上月发生出轨翻覆事故酿18死,再由其他人员进行检查。

所以没有自动传输讯息。

并没有绘制必要的配线。

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